Tekanan inflasi Fender umumna dibagi kana 50 jinis sareng 80 jinis, nyaéta 0.05MPa sareng 0.08MPa.
Tekanan bursting maksimum fender nyaéta 0.7MPa.
Fender anu ageung kedah dileupaskeun saatos gas, kalayan angkutan wadah wadahna kabuka.
Paké parentah jeung pangropéa precautions
1. The deformasi maksimum dewan fattening inflatable tina kapal dipaké nyaéta 60% (iwal tipe kapal husus atawa operasi husus), sarta tekanan gawé téh 50KPa-80KPa (tekanan gawé bisa ditangtukeun nurutkeun jenis kapal pamaké. , ukuran tonase sareng lingkungan anu caket).
2. Kelautan inflatable Fender dina pamakéan kedah nengetan ulah objék seukeut prick na scratch;Sareng pangropéa sareng pangropéa tepat waktu, sacara umum, 5-6 bulan kanggo uji tekanan.
3. Sering pariksa awak Fender tanpa tusukan, scratch.Objék permukaan dina kontak jeung Fender teu kudu boga seukeut protruding objék teuas pikeun nyegah piercing Fender nu.Nalika fender dianggo, kabel, ranté sareng tali kawat anu ngagantungkeun sét henteu kedah diikat.
4. Nalika Fender teu dipaké pikeun lila, éta kudu dikumbah, garing, ngeusi jumlah luyu gas, sarta nempatkeun dina tempat garing, tiis tur ventilated.
5. gudang Fender kudu jauh ti sumber panas, ulah kontak jeung asam, alkali, gajih na pangleyur organik.
6. Ulah tumpukan lamun teu dipaké.Ulah tumpukan objék beurat luhureun Fender.
Naha beton bisa repaired kudu dijaga ngalawan leakage hawa jeung karuksakan serius, husus pikeun nempo gambar sabenerna atawa pabrik boga tanaga teknis ka loka pikeun ngarti urusan relevan, husus bisa konsultasi pabrik sateuacanna ngartos.
Kumaha carana milih ukuran fender jeung gaya
Pamilihan fender pneumatic kedah ngartos heula jinis kapal, tonnage deadweight, lingkungan laut operasi, panjang sareng lebar kapal.
Pasihan inpormasi di luhur ka pabrik sareng pabrik bakal ngarancang ukuran anu paling lumrah pikeun anjeun dumasar kana inpormasi ieu.
Precautions pikeun milih Fender pneumatic
1. Pilihan fender pneumatic kedah tumut kana akun tonnage of derrick kapal urang jeung panjang panangan maksimum;Kusabab beurat jeung diaméter fender pneumatic teu bisa leuwih luhur batan tonnage Derrick kapal jeung panjangna panangan maksimum.
2. Pneumatic Fender dibagi kana tipe malapah jeung portabel, ningali jenis fender kapal téh cocog pikeun.
3. Fender pneumatic kudu dipilih nurutkeun diaméter béda, sarta jumlah lapisan ari béda.
Upami anjeun henteu yakin kana pancegahan di luhur, anjeun ogé tiasa ngahubungi produsén.Pabrikan bakal nyarankeun fender kapal anu cocog pikeun anjeun dumasar kana kaayaan.
Métode pikeun pelestarian sareng perbaikan kantong hawa peluncuran Kelautan
1. Pelestarian kantong hawa Kelautan:
Nalika kantong cai Kelautan henteu dianggo kanggo waktos anu lami, éta kedah dibersihkeun sareng garing, dieusi sareng dilapis ku bubuk talcum, sareng ditempatkeun di jero rohangan dina tempat anu garing, tiis sareng ventilated, jauh tina sumber panas.Kantong hawa kedah disebarkeun datar, henteu ditumpuk, atanapi ditumpuk dina beurat kantong hawa.Kantong hawa teu kedah di kontak sareng asam, alkali, gajih sareng pangleyur organik.
2. Perbaikan kantong hawa Kelautan:
Bentuk karuksakan kantong hawa peluncuran Kelautan umumna dibagi kana retakan longitudinal, retakan transversal sareng liang paku.
Léngkah-léngkah operasi nyaéta kieu:
(1) cirian rentang perbaikan salaku wates permukaan digosok.Perbaikan wengkuan ka retakan sabudeureun ékspansi, ulah ngaleungitkeun karuksakan disumputkeun.Kisaran extension beda-beda gumantung kana jenis airbag jeung rentang karuksakan, biasana 18-20cm pikeun 3-lapisan;4-lapisan nyaéta 20-22cm;Lapisan ka-5 nyaéta 22-24cm;Genep lapisan nyaéta 24-26cm.
(2) Polandia sarta perbaikan bagian tina beungeut cai nepi ka garis serat kakeunaan, tapi ulah ngaruksak garis serat.
(3) Pikeun retakan panjang, benang ari kudu dipaké munggaran.Lokasi liang jarum jahitan sakitar 2-3cm tina retakan, sareng jarak jarum jahitan sakitar 10cm.
(4) ngabersihan beungeut bagian nu bakal repaired kalawan béngsin sarta garing eta.
(5) coated ku lapisan lem.Slurry dijieun ku soaking karét atah dina béngsin.Babandingan beurat lem atah jeung béngsin biasana 1:5, sarta lapisan kahiji rada thinner (babandingan beurat lem atah jeung béngsin téh desirable 1:8).Sanggeus lapisan kahiji slurry tiis garing, mangka coated jeung slurry rada kandel jeung hawa garing.
(6) kalayan ketebalan 1mm, rubak 1cm ti strip karét sealing retakan.
(7) Sikat béngsin jeung garing.
(8) Pikeun retakan longitudinal, lapisan lawon tali karét ngagantung kalayan rubak kira-kira 10cm diterapkeun jejeg arah retakan.
(9) iklas lapisan ngagantung lawon ari karét sajajar jeung arah longitudinal.Wewengkon pangkuan sabudeureun retakan kudu leuwih gede ti 5cm sarta kudu motong sarta nempelkeun kana sudut rounded.
(10) iklaskeun lapisan ngagantung kaén ari karét diagonal.Arah ari kudu sarua jeung ari serong (atawa serat reinforcing) dina témbok kista.Wewengkon pangkuan sabudeureunana kudu 1cm leuwih badag batan lapisan saméméhna ngagantung lawon ari plastik, sarta sakabeh sisi kudu motong sarta nempelkeun kana sudut rounded.
Ukuran jeung spésifikasi Airbag peluncuran Kelautan kudu dirancang nurutkeun jenis kapal, tonnage beurat maot, tonnage deadweight, panjang kapal, rubak kapal, rasio lamping slipway, variasi pasang sarta informasi komprehensif lianna.