Palampung karét Salvage Palampung Produksi Profesional

Karét palampung Salvage Palampung Produksi Profesional Diulas Gambar

Katerangan pondok:

Usaha utama perusahaan

Komitmen jangka panjang perusahaan pikeun Parahu Angkat Airbags, Airbags salvage Kelautan, yokohama pneumatic Fender, Kelautan pneumatic Fender, inflatable karét Fender, pneumatic karét Fender, yokohama Fender, panalungtikan sarta pamekaran, produksi jeung jualan tina pneumatic Fender di yokohama, ngagunakeun karét alam. jeung karét styrene butadiena, karét polybutadience, kayaning karét sintétik, karét teuas, leuwih résistansi abrasion sarta kateguhan, produk ngagunakeun bahan kualitas luhur jeung téhnologi ledakan-bukti husus, sightseeing sapanjang luar, résistansi maké alus, résistansi sepuh, tightness hawa, tinggi. inténsitas, hirup layanan panjang, kualitas luhur, sarta ngaliwatan ISO17357 na ISO9001: 2008 sertifikasi sistem manajemen kualitas internasional jeung CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR jeung sertifikasi kualitas produk lianna, sarta pikeun usaha konstruksi badag nasional jeung perlindungan darmaga. pikeun nyadiakeun produk jeung jasa.

Fender karét pneumatik disebut ogé Fender Yokohaine, Fender karét inflatable, Fender pneumatic Kelautan sareng Fender Kelautan.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Kelautan Salvage Airbags

1. Airbags Kelautan sarta airbag salvage anu loba dipaké dina AIDS salvage maritim di floating, kaasup nyalametkeun tina kapal terdampar atawa AIDS di floating na sinking kapal jeung saterusna.Kusabab sifat anu teu kaduga sareng sénsitip kana proyék-proyék salvage maritim, upami perusahaan salvage ngadopsi metode angkat konvensional, éta sering tunduk kana alat angkat ageung atanapi kedah nyéépkeun biaya anu luhur.Ku ngadopsi téknologi bantu tina salvage airbag, pausahaan salvage tiasa ngalengkepan karya salvage gancang sarta flexibly.
2. The sakabéh métode salvage kapal sunken badag utamana ngawengku palampung salvage na floating bango salvage.Kiwari, palampung dipaké dina metoda palampung ampir kaku palampung tina bahan teuas.Pelampung kaku gaduh kapasitas angkat anu luhur sareng gampang kapangaruhan ku lingkungan di jero cai nalika aranjeunna teuleum sareng dihijikeun kana kapal anu sunken.Sajaba ti éta, buoys nempatan spasi badag sarta ngahasilkeun gudang tinggi na waragad transportasi.
3. Cranes floating badag nyaéta parabot utama pikeun salvage maritim, tapi mindeng diwatesan ku kapasitas ngangkat cranes jeung ongkos angkutan tinggi, nu bakal ngakibatkeun kanaékan biaya salvage.
4. The Marine salvage airbags dijieunna tina bahan fléksibel nyaéta fléksibel tur multi-tujuan, nu bisa narilep atawa digulung kana silinder pikeun neundeun jeung transportasi atawa diving, greatly ngaronjatkeun kamampuh salvage sahiji parusahaan salvage.The salvage airbag bisa diselapkeun kana kabin banjir atawa dibereskeun kana dek kapal sunken, nu boga kakuatan saeutik dina aréa unit Hull tur mangpaat pikeun kasalametan awak.Pangaruh kaayaan hidrologis relatif leutik nalika airbags salvage dives, sarta efisiensi operasi jero cai luhur.
5. airbag salvage Kelautan sarta airbags Kelautan teu ngan bisa nyadiakeun buoyancy pikeun salvage kapal, tapi ogé mibanda kaunggulan hébat dina rescuing kapal terdampar.Ngaliwatan launching airbags bisa diselapkeun kana handapeun kapal terdampar, salvage airbag inflated bisa jacked up kapal, dina aksi nyered atawa sanggeus dorong, kapal bisa mulus kana caina.

Fitur airbag karét laut

Ngagunakeun peluncuran airbag Kelautan mangrupakeun gaduh hak cipta intelektual bebas tina téhnologi inovatif di Cina, nyaéta prosés anyar pisan ngajangjikeun, éta overcomes nu leutik sarta sedeng-ukuran kapal galangan kapal kantos repaired kamampuhan pikeun ngageser, geser pangwatesan karajinan tradisional, sabab boga. ciri investasi kirang, pangaruh gancang, aman tur dipercaya, meunang wilujeng sumping industri shipbuilding.Kapal hoisting gasbag jeung airbags ngagulung salaku alat utama anu bakal ngirimkeun retainer dina balon, ti shipbuilding jeung kapal repairing widang ka cai atawa migrasi ka darat ti cai, ngagunakeun airbag karét Kelautan tekanan inflasi low, wewengkon bearing badag jeung karakteristik nu masih gampang rolling sanggeus deformasi badag, make hoisting gasbag angkat kapal munggaran ti blok, dina kantong hawa ngagugulung, lajeng ngaliwatan traction rolling na airbag, nyieun kapal lalaunan ngageser kana caina.Dumasar kana téknologi inovatifna, Qingdao beierte Marine airbag mendesain sarta ngahasilkeun tipe anyar integral pungkal kakuatan tinggi Marine launching airbag, sahingga nyadiakeun jaminan paling éféktif pikeun téhnologi peluncuran airbags kapal badag.
Kapal launching airbags dibagi kana: tekanan low airbag, tekanan sedeng airbag, tekanan tinggi airbag.

kinerja airbags laut

Diameter	Lapisan	Tekanan gawé	Jangkungna gawé	Kapasitas bantalan dijamin per unit panjang (T / M)
D=1.0m	6-8	0.18MPa-0.22MPa	0,5m-0,8m	≥13.7
D=1.2m	6-8	0.17MPa-0.2MPa	0,6m-1,0m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0.16Mpa-0.18MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0.15MPa-0.18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2.0m	8-12	0.17MPa-0.2MPa	0,9m-1,7m	≥21.6
D=2,5m	8-12	0.16MPa-0.19MPa	1,0m-2,0m	≥23

Diménsi sarta spésifikasi Airbags Kelautan

Ukuran	Diameter	1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
	Panjang Éféktif	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, jsb.
Lapisan	4 lapis, 5 lapis, 6 lapis, 8 lapis, 10 lapis, 12 lapis
Catetan:	Numutkeun sarat launching béda, jenis kapal béda jeung beurat kapal béda, rasio lamping berth béda, sarta ukuran airbag Kelautan béda. Upami aya sarat khusus, tiasa disaluyukeun.